Le chaos éclate dans les aéroports américains à moins de 100 jours du début de la Coupe du monde 2026

À moins de 100 jours de la Coupe du monde 2026 de la FIFA, les aéroports américains font face à des perturbations sans précédent, suscitant des inquiétudes pour les supporters appelés à se rendre au tournoi organisé aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Les préoccupations sécuritaires et le manque de personnel aggravent la situation, poussant les autorités fédérales à agir en urgence pour garantir des déplacements sûrs et fluides.

Le tournoi débutera le 11 juin au Mexique, avec le Mexique face à l'Afrique du Sud au stade de Mexico lors d'un match du groupe A.

Il se rendra ensuite aux États-Unis et au Canada le 12 juin. Mais les troubles dans les aéroports américains suscitent une vigilance accrue des forces de l’ordre.

Les autorités évoquent des risques liés à des menaces de représailles dans le contexte de la guerre en cours avec l’Iran, soulignant que la sécurité des supporters est en jeu à un niveau exceptionnellement élevé.

À cela s’ajoute le fait que 625 millions de dollars de subventions fédérales pour la sécurité destinées à la Coupe du monde restent bloqués, selon plusieurs sources proches du dossier.

Ces fonds, prévus dans un projet de loi de dépenses soutenu par les républicains et adopté en juillet 2025, visaient à renforcer la planification de la sécurité des sites et des pôles de transport dans les pays hôtes.

« Les retards de financement et les alertes liées aux menaces ont encore compliqué un processus déjà complexe », ont déclaré des responsables à Reuters, soulignant la pression qui pèse sur les planificateurs des États et des villes chargés de préparer l'un des événements sportifs les plus médiatisés au monde.

Les retards à l’aéroport accentuent la frustration et les inquiétudes

Aux États-Unis, les voyageurs subissent également de longues files d’attente et des retards de vol en raison de la fermeture partielle en cours du gouvernement, qui a privé de financement le département de la Sécurité intérieure.

La TSA, chargée de la sécurité dans les aéroports, n’a pas payé ses agents depuis cinq semaines. Plus de 400 agents de la TSA ont démissionné depuis la mi-février, aggravant encore la crise des effectifs.

Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a évoqué la situation dans l’émission "This Week with George Stephanopoulos" sur ABC, déclarant : « Ils vont prendre d’autres emplois pour mettre de la nourriture sur la table et payer le loyer. »

« Je pense effectivement que la situation va beaucoup empirer et, à mesure qu’elle s’aggrave, cela met le Congrès sous pression pour parvenir à une solution. »

En réponse, le président Donald Trump a annoncé samedi que des agents de l’ICE seraient déployés pour remplacer les agents de la TSA dans les aéroports du pays.

Tom Homan, chargé de la politique frontalière à la Maison Blanche, a confirmé sur CNN dans l’émission "State of the Union" : "Nous aurons d’ici la fin de la journée un plan précisant par quels aéroports nous commencerons et où nous les enverrons."

Le syndicat des employés de l’aéroport en conflit avec la direction

La décision a suscité de vives critiques de la part du président de l’American Federation of Government Employees, Everett Kelley.

« Nos membres à la TSA se présentent chaque jour, sans salaire, parce qu’ils croient à la mission consistant à assurer la sécurité du public voyageant par avion », a déclaré Kelley.

« Ils méritent d’être payés, et non remplacés par des agents armés et non formés, qui ont montré à quel point ils peuvent être dangereux. »

À l'approche de la Coupe du monde, les supporters transitant par les aéroports américains font face à des conditions incertaines, des retards aux préoccupations de sécurité.

À moins de trois mois de l'événement, il est crucial pour Trump et les autorités fédérales de régler la paralysie, les retards de financement et les problèmes d'effectifs afin d'éviter des perturbations et de préserver la réputation mondiale de l'un des plus grands événements sportifs.

Le temps presse pour les opérations aéroportuaires et les organisateurs de la Coupe du monde, tandis que voyageurs et responsables restent en état d'alerte à l'approche du coup d'envoi.